Введение продукта
Устойчивость к ржавчине и соленой воде.
Прецизионно отлитая нержавеющая сталь 316 морского класса, усиленная молибденом, обеспечивает пожизненную устойчивость к соляным брызгам, морской воде и прибрежной влажности.
Сверхмощный каркас
Цельнолитой корпус толщиной 4,5 мм (толще, чем в среднем на рынке) выдерживает высокие консольные нагрузки, не прогибаясь и не уставая.
Геометрия быстрой установки 45°
Прямоугольная опора с предварительно установленным углом угла 45° исключает необходимость скоса на плате; встраиваемая замена для направляющих 7/8 дюйма (22 мм) и 1 дюйм (25 мм).
Бесшумный и безопасный
внутренний угол под углом 90° удерживает рельсы на расстоянии от пешеходных поверхностей; ни спотыканий, ни грохота, ни визга металла о металл.
Универсальный монтаж
Четыре потайных отверстия диаметром 5 мм обеспечивают возможность крепления на 360° на палубах, верхах кают, поручнях, кафедрах, Т-образных вершинах и радиолокационных арках.
⚙️Технические параметры
✨ Преимущество продукта
| Преимущество | Описание |
| Иммунитет к соли и рассоле | Содержащийся в 316 Mo противостоит образованию язв/щелей при длительном погружении в соленую воду. |
| Цельное литье | Ноль сварных швов = ноль слабых мест; сохраняет форму после многих лет динамических нагрузок. |
| Зеркальный лак | Самоочищающаяся поверхность, очищает палубу от грязи; сохраняет эстетику яхтенного уровня. |
| Критические лица с ЧПУ | Отверстие рельса ±0,1 мм для сборки со скользящей посадкой — без люфта и клеящейся прокладки. |
| Скрытое крепление | Винты с потайной головкой сидят заподлицо, предотвращая попадание на простыни, обувь или босые ноги. |
| Совместимость с несколькими рельсами | Идентичная площадь основания позволяет использовать направляющие диаметром 22 и 25 мм — сокращается запас запасных частей. |
Матрица приложений
| Применение | Функция | Морская ценность |
| Рельсы для выдвижных и вытяжных ям | Угловая опора под углом 45° для концевых заделок линии жизни | Поддерживает высоту и натяжение рельсов в соответствии с ISO 15085. |
| Т-образные рамы и бимини | Угловая распорка для подвесных конструкций | Выдерживает воздействие зеленой воды и порывы ветра со скоростью 100 км/ч. |
| Опоры радиолокационной арки | Основание на диагональной стойке | Отсутствие пятен коррозии на белом гелькоуте |
| Удлинители крыльев носовой направляющей | Модернизация якорно-роликовых крыльев |
| Основания стоек палубы | Модернизация ремонтной базы для трещин сварных деталей | Более быстрый ремонт, чем полная замена рельса |
| Поручни на крыше кабины | Угловой анкер для перил безопасности | Надежное сцепление даже при попадании брызг |
❓ Часто задаваемые вопросы
В1: Могу ли я сварить это основание после установки?
О: Да — состав 316L позволяет выполнять сварку TIG в полевых условиях; полироль с термооттенком с прилагаемой восстанавливающей подушечкой.
В2: Нужны ли мне изолирующие шайбы для разнородных металлов?
О: Не для соединений 316–316; используйте ленту из ПТФЭ при креплении болтами к алюминию, чтобы предотвратить гальваническую атаку.
В3: Указана SWL за базу или за пару?
A: На одну базу; всегда делите нагрузку на рельсы на количество опор.
Вопрос 4. Подойдет ли версия 22 мм к направляющей 25 мм с прокладкой?
О: Мы рекомендуем заказывать правильный размер; Толщина стенок оптимизирована для обеспечения прочности при посадке.
В5: Как мне сохранить зеркальную поверхность?
О: Промывайте пресной водой после каждого рейса; периодическая протирка полиролью для нержавеющей стали с нейтральным pH сохраняет блеск яхт-клуба.
Упаковка и доставка
