Ролик якорной цепи из нержавеющей стали для лодок

Введение продукта

Этот штампованный анкерный кронштейн морского класса изготовлен с высокой точностью и изготовлен из высококачественной стали, отличается прочностью и устойчивостью к коррозии. Он надежно удерживает якоря различных размеров, обеспечивая надежную работу лодок и судов, прост в установке и долговечен.

Для вас доступен 1 ​​размер: 50*155 мм.
Если вам не нужен размер, пожалуйста, сообщите нам об этом.

Преимущество продукта

* Морская нержавеющая сталь 316. Поверхность зеркальной полировки Spuer.

* Легко поднимает и опускает якорь, не повреждая верхние части.
* С жестким нейлоновым роликом для якорной цепи, подходит для лодок и яхт.
* Предварительно просверленные монтажные отверстия для легкой установки. Помощь в установке и извлечении анкера.

Технические параметры

Упаковка и доставка

Выставка

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

1.   Что означает «морская нержавеющая сталь»? Почему это особенное?

Нержавеющая сталь морского класса специально разработана для защиты от коррозии в суровых условиях соленой воды. Ключевым элементом является высокое содержание хрома, который образует на поверхности пассивный защитный слой оксида хрома. Наиболее важной добавкой является молибден (2-3%), который значительно повышает устойчивость к точечной и щелевой коррозии, основным угрозам морской воды. Наиболее распространенной морской маркой является нержавеющая сталь 316, часто называемая «А4» в метрической системе.

2. В чем разница между нержавеющей сталью 304 и 316?

Нержавеющая сталь 304 («А2»): содержит 18% хрома и 8% никеля. Это хорошая нержавеющая сталь общего назначения, но она менее устойчива к хлоридам (например, соли). В морской среде он может ржаветь и ржаветь. Он подходит для внутренних деталей или кратковременного использования в менее требовательных приложениях, но не рекомендуется для критического, постоянного морского оборудования.

· Нержавеющая сталь 316 («А4»): содержит 16–18% хрома, 10–14% никеля и 2–3% молибдена. Молибден меняет правила игры, делая его значительно более пригодным для использования в соленой воде. Всегда настаивайте на размере 316/A4 для всего бортового морского оборудования.